Pannes connues du 2.0 diesel (OM654) : ce qu'il faut vérifier avant d'acheter
Mercedes — famille moteur OM654, 2016-2022. 3 défaillances documentées, chacune rattachée à sa source.
Quels modèles montent ce moteur ?
Liste établie à partir des sources techniques citées en bas de page. Les millésimes exacts varient selon les finitions et les marchés.
Mercedes Classe C W205
Mercedes Classe E W213
Mercedes GLC X253
Mercedes Classe A W177
Les pannes connues, une par une.
Pas d'avis général sur le moteur : des défaillances précises, avec leurs symptômes, le kilométrage auquel elles apparaissent et, quand une source le publie, le coût de la réparation.
- 01 · Culbuterie (linguets/culbuteurs à rouleau et galet côté échappement) et arbres à cames
- Usure prématurée des culbuteurs et des arbres à cames (admission)[1] [2] [3]
Ralenti irrégulier, bruit de "plop" en provenance de l'admission d'air, perte de puissance en mode dégradé, code défaut P0101 (débitmètre d'air) pouvant masquer la vraie cause
Réparation majeure7 000 € - 02 · Injecteurs / système d'injection haute pression
- Défaillances injecteurs sur les premières motorisations 220/250[4]
Dysfonctionnements liés aux injecteurs signalés comme principal défaut de jeunesse sur les premières versions 220 et 250, corrigé rapidement par le constructeur
Désagrément - 03 · Capteur NOx / système SCR
- Tremblements/ratés moteur au démarrage à froid liés à un capteur NOx défectueux[5]
Après démarrage à froid (ou longue immobilisation), le moteur a des ratés et fait vibrer tout le véhicule pendant environ 30 secondes, sans allumage de voyant ni code défaut détecté facilement ; disparaît en accélérant
Désagrémentdès les premiers km (cas observé vers 7 000 km)
Les questions à poser au vendeur.
Composées à partir des pannes ci-dessus : chacune demande une preuve, pas une opinion.
Usure prématurée des culbuteurs et des arbres à cames (admission) : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?
Défaillances injecteurs sur les premières motorisations 220/250 : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?
Tremblements/ratés moteur au démarrage à froid liés à un capteur NOx défectueux : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?
Pouvez-vous m'envoyer le numéro VIN et la carte grise, pour consulter HistoVec ?
Une annonce en particulier ?
Cette page parle du moteur. L'analyse parle de la voiture.
Collez le texte de l'annonce : rappels constructeur, airbags Takata, pannes de cette famille moteur rapportées à ce kilométrage, statut réel du vendeur et questions à lui poser. Gratuit, sans inscription.
Questions fréquentes.
Le 2.0 diesel (OM654) est-il fiable ?
Quelles questions poser au vendeur d'un 2.0 diesel (OM654) ?
D'où viennent ces informations ?
Sources de cette page
- [1] largus.fr — Fiabilité Mercedes 2.0 diesel (OM654). Usure des culbuteurs - L'argus largus.fr
- [2] mercedes-benz.forumactif.com — Probléme recurant moteur OM654 mercedes-benz.forumactif.com
- [3] mbworld.org — 811582 om654 very rough low throttle input mbworld.org
- [4] forums.mbclub.co.uk — Checking your browser forums.mbclub.co.uk
- [5] aclassclub.co.uk — OM654 200d 2022 misfiring/shaking after cold start? | Mercedes A-Class Forum aclassclub.co.uk
Fiche OM654 vérifiée le 26/10/2026. Chaque panne listée cite au moins une source consultable ; ce qui n'est pas sourcé n'est pas publié. Cette page ne remplace pas l'examen du véhicule par un professionnel.