Pannes connues du 1.0 TCe : ce qu'il faut vérifier avant d'acheter
Renault — famille moteur H4DT, 2019-2022. 6 défaillances documentées, chacune rattachée à sa source.
Quels modèles montent ce moteur ?
Liste établie à partir des sources techniques citées en bas de page. Les millésimes exacts varient selon les finitions et les marchés.
Renault Clio V
Renault Captur II
Dacia Sandero III
Les pannes connues, une par une.
Pas d'avis général sur le moteur : des défaillances précises, avec leurs symptômes, le kilométrage auquel elles apparaissent et, quand une source le publie, le coût de la réparation.
- 01 · Turbocompresseur
- Jeu et bruit de la commande de soupape de décharge turbo (wastegate)[1] [2] [3] [4]
Bruit métallique (cliquetis) lors des décélérations ou transitions de charge, typiquement entre 1500 et 3000 tr/min, lié au jeu qui s'installe dans la tringlerie de commande de la wastegate. Décrit comme bénin dans la majorité des cas, sans casse de turbo associée.
Désagrément25 000 - 100 000 km120 – 1 200 € - 02 · Distribution (chaîne)
- Usure et allongement de la chaîne de distribution[5] [6]
La chaîne de distribution, de conception fine, a une durée de vie limitée et peut s'allonger (bruit de raclement) voire se rompre si elle n'est pas contrôlée/remplacée à l'échéance ; un remplacement préventif du kit de distribution est recommandé vers 120 000-150 000 km. En parallèle, le déphaseur (phaseur) de l'arbre d'admission peut se fissurer. Si la chaîne casse réellement : risque de casse moteur (soupapes endommagées).
Réparation majeure100 000 - 150 000 km - 03 · Calculateur moteur / gestion électronique
- Défaut de calibration ECU (ralenti instable, pertes de traction) sur les premiers millésimes 2018-2019[6] [7]
Instabilité du ralenti, à-coups, pertes de puissance ponctuelles et coupures de turbine notamment en montée à faible allure sur les moteurs produits en 2018-2019. Problème corrigé par une mise à jour du micrologiciel ECU réalisée par Renault fin 2019.
Désagrément0 € - 04 · Couvre-culasse / joint de cache-culbuteurs
- Fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs (couvre-culasse)[6]
Suintements puis fuites d'huile sous le cache-culbuteurs, rapportés surtout sur les premières versions du moteur.
Désagrément - 05 · Courroie accessoires / alternateur
- Rupture ou glissement de la courroie d'alternateur avec coupure de charge batterie[7]
La courroie d'alternateur peut casser ou glisser en roulant, provoquant un message "défaut électrique" et un voyant STOP rouge, avec durcissement possible de la direction assistée. Peut survenir même sur des véhicules récents. Remède : remplacement de la courroie et du tendeur.
Désagrément - 06 · Supports moteur (silentblocs)
- Usure prématurée des supports moteur (vibrations liées au 3 cylindres)[7]
Les vibrations asymétriques propres à la structure 3 cylindres du 1.0 TCe font s'user les supports moteur plus tôt que prévu : tremblements marqués au volant, dans le siège et la console centrale au ralenti, sensation de cognement lors des passages de rapport ou au relâché d'accélérateur.
Désagrément
Ce que l'entretien doit avoir couvert.
Intervalles publiés par le constructeur ou la presse technique. Quand aucun chiffre fiable n'est publié, c'est écrit : on ne complète pas au jugé.
Les questions à poser au vendeur.
Composées à partir des pannes ci-dessus : chacune demande une preuve, pas une opinion.
Jeu et bruit de la commande de soupape de décharge turbo (wastegate) : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?
Usure et allongement de la chaîne de distribution : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?
Défaut de calibration ECU (ralenti instable, pertes de traction) sur les premiers millésimes 2018-2019 : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?
Fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs (couvre-culasse) : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?
Remplacement du kit de chaîne de distribution (préventif) : à quel kilométrage a-t-elle été faite, et par qui ?
Pouvez-vous m'envoyer le numéro VIN et la carte grise, pour consulter HistoVec ?
Une annonce en particulier ?
Cette page parle du moteur. L'analyse parle de la voiture.
Collez le texte de l'annonce : rappels constructeur, airbags Takata, pannes de cette famille moteur rapportées à ce kilométrage, statut réel du vendeur et questions à lui poser. Gratuit, sans inscription.
Questions fréquentes.
Le 1.0 TCe est-il fiable ?
Quelles questions poser au vendeur d'un 1.0 TCe ?
D'où viennent ces informations ?
Sources de cette page
- [1] fiches-auto.fr — Fiabilit� du 1.0 TCE (Dacia / Renault / Nissan) fiches-auto.fr
- [2] autolisa.fr — Fiabilité du moteur 1.0 TCE 100 : avis et résultats d’essai autolisa.fr
- [3] garagevoltaire.fr — Moteur 1.0 TCe 90 : quelle fiabilité réelle ? garagevoltaire.fr
- [4] carverif.fr — Renault Captur II 1.0 TCe 100 : fiabilité et conseils carverif.fr
- [5] motoranimal.com — Renault/Dacia 1.0 TCe (H4Dt) engine common problems and lifespan motoranimal.com
- [6] docteurmoteurs.com — renault h4dt 1 0 tce 100 ch dacia docteurmoteurs.com
- [7] drivisual.tv — Renault 1.0 TCe (H4Dt) Engine Chronic Problems: A Detailed Look drivisual.tv
Fiche H4DT vérifiée le 29/10/2026. Chaque panne listée cite au moins une source consultable ; ce qui n'est pas sourcé n'est pas publié. Cette page ne remplace pas l'examen du véhicule par un professionnel.