Pannes connues du 2.0 diesel (B47) : ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

BMW — famille moteur B47, 2014-2022. 4 défaillances documentées, chacune rattachée à sa source.

Modèles concernés4

Pannes documentées4

Sources citées8

Vérifié le27/10/2026

Quels modèles montent ce moteur ?

Liste établie à partir des sources techniques citées en bas de page. Les millésimes exacts varient selon les finitions et les marchés.

BMW Série 1 F20/F40

BMW Série 3 F30/G20

BMW X1 F48

BMW Série 5 G30

Les pannes connues, une par une.

Pas d'avis général sur le moteur : des défaillances précises, avec leurs symptômes, le kilométrage auquel elles apparaissent et, quand une source le publie, le coût de la réparation.

01 · Vanne et refroidisseur EGR: Encrassement et fissuration du refroidisseur/vanne EGR (risque de fuite de liquide de refroidissement, rappel sécurité incendie)[1] [2] [3] [4]
Voyant moteur allumé, perte de puissance, mode dégradé (limp mode), ralenti instable, surconsommation, baisse du niveau de liquide de refroidissement, fumée excessive ; dans les cas documentés par rappel, risque d'incendie lié à une fuite de liquide de refroidissement sur le refroidisseur EGR
Danger pour les occupants40 000 à 150 000 kmRappel NSC R/2018/151
02 · Chaîne de distribution, tendeur et patins: Usure / étirement de la chaîne de distribution[1] [5] [4] [6]
Cliquetis au démarrage à froid, bruit métallique à l'arrière du moteur, ratés d'allumage, codes défaut liés au calage ; dans les cas extrêmes non traités, casse moteur
Réparation majeure80 000 à 150 000 km (surtout sur les premiers blocs B47 2014-2016)
03 · Filtre à particules diesel: Colmatage du filtre à particules (FAP/DPF) en usage urbain[1] [2] [7] [8]
Voyant FAP allumé, régénérations fréquentes ou incomplètes, perte de puissance, surconsommation, passage en mode dégradé
Désagrément
04 · Turbocompresseur: Usure prématurée du turbocompresseur en cas de vidanges espacées[8] [5] [1]
Perte de puissance, baisse du rendement, consommation d'huile accrue ; apparaît surtout si les intervalles de vidange ne sont pas respectés
Réparation majeureau-delà de 200 000 km dans les cas rapportés comme marginaux

Ce que l'entretien doit avoir couvert.

Intervalles publiés par le constructeur ou la presse technique. Quand aucun chiffre fiable n'est publié, c'est écrit : on ne complète pas au jugé.

Surveillance / remplacement de la chaîne de distribution, du tendeur et des patins en cas de bruit ou de code défaut (pacritiqueintervalle à vérifier dans le carnet

Vidange moteur (huile BMW Longlife, fréquence à vérifier au carnet d'entretien constructeur, non confirmée par une sourccritiqueintervalle à vérifier dans le carnet

Contrôle/réparation du refroidisseur EGR dans le cadre de la campagne de rappel sécuritécritiqueintervalle à vérifier dans le carnet

Rappels constructeur liés à ce moteur.

Codes de campagne relevés dans les sources citées. Seul le numéro de série (VIN) dit si un exemplaire précis est visé, et si l'intervention a été faite.

NSC R/2018/151 — Encrassement et fissuration du refroidisseur/vanne EGR (risque de fuite de liquide de refroidissement, rappel sécurité incendie)Véhicules BMW équipés du moteur diesel B47 (selon la source, rappel lié au refroidisseur EGR, risque d'incendie)à confirmer

Les questions à poser au vendeur.

Composées à partir des pannes ci-dessus : chacune demande une preuve, pas une opinion.

Usure / étirement de la chaîne de distribution : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?

Colmatage du filtre à particules (FAP/DPF) en usage urbain : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?

Usure prématurée du turbocompresseur en cas de vidanges espacées : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?

Surveillance / remplacement de la chaîne de distribution, du tendeur et des patins en cas de bruit ou de code défaut (pa : à quel kilométrage a-t-elle été faite, et par qui ?

Vidange moteur (huile BMW Longlife, fréquence à vérifier au carnet d'entretien constructeur, non confirmée par une sourc : à quel kilométrage a-t-elle été faite, et par qui ?

Pouvez-vous m'envoyer le numéro VIN et la carte grise, pour consulter HistoVec ?

Une annonce en particulier ?

Cette page parle du moteur. L'analyse parle de la voiture.

Collez le texte de l'annonce : rappels constructeur, airbags Takata, pannes de cette famille moteur rapportées à ce kilométrage, statut réel du vendeur et questions à lui poser. Gratuit, sans inscription.

Analyser une annonce

Questions fréquentes.

Le 2.0 diesel (B47) est-il fiable ?

Cette page ne donne pas d'avis général : elle liste 4 défaillances documentées sur cette famille moteur, chacune avec sa source. Un exemplaire bien entretenu et dont les opérations critiques sont prouvées par facture n'a pas le même risque qu'un exemplaire sans historique.

Quelles questions poser au vendeur d'un 2.0 diesel (B47) ?

Encrassement et fissuration du refroidisseur/vanne EGR (risque de fuite de liquide de refroidissement, rappel sécurité incendie) : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ? Usure / étirement de la chaîne de distribution : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ? Colmatage du filtre à particules (FAP/DPF) en usage urbain : l'organe a-t-il déjà été remplacé ? Pouvez-vous m'envoyer la facture (date, kilométrage, pièces) ?

D'où viennent ces informations ?

De sources nommées et consultables, listées en bas de page et vérifiées le 27/10/2026. Une source qui parle d'un autre moteur est écartée, et une panne sans source n'est pas publiée.

Sources de cette page

[1] bimmergarage.co.uk — BMW b47 common issues | Bimmer Garage bimmergarage.co.uk
[2] bimmergarage.co.uk — Bmw b47 engine problems | Bimmer Garage bimmergarage.co.uk
[3] euroracingparts.fr — (BUYING GUIDE) BMW B47 engine: How reliable is it? – Euro Racing Parts euroracingparts.fr
[4] bimmer.ai — BMW B47 Engine Reliability Guide: Common Problems & UK Buyer Advice | Bimmer.AI bimmer.ai
[5] quickenginesolution.co.uk — BMW B47 Engine Reliability, Longevity & Known Issues - UK quickenginesolution.co.uk
[6] bimmer-mag.com — Top 7 Common Issues With N47 and B47 Engines and How to Fix Them - Bimmer Mag bimmer-mag.com
[7] quarrymotors.co.uk — BMW B47 Engine: A Breakdown | Specs, Issues & Repairs quarrymotors.co.uk
[8] bmwblog.com — BMW B47 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and Cons bmwblog.com

Fiche B47 vérifiée le 27/10/2026. Chaque panne listée cite au moins une source consultable ; ce qui n'est pas sourcé n'est pas publié. Cette page ne remplace pas l'examen du véhicule par un professionnel.